這款車的大燈設(shè)計也非常,兩條上揚式布置的銀色鍍鉻飾條將日行燈和大燈隔開,既有組合式燈組的光照效果,也有分體式燈組的設(shè)計感,上窄下款的的外形與車輛的整體框架也非常契合,給人一種靈動的觀感,很有張力。燈組上面的是日行燈,它采用了響應(yīng)速度更快、光照效果更好的LED光源,燈罩還采用淺藍色,讓車輛外觀的色彩更加豐富,看起來更有活力,是整個外觀設(shè)計的點睛之筆。





??蛋l(fā)動機采用模塊化、輕量化設(shè)計,零件數(shù)量減少40%,可靠性更高,ISF3.8L發(fā)動機曾創(chuàng)造120萬公里無大修的記錄,成為輕型柴油機市場中的“大神級”長跑。同時,福康與歐馬可整車一起,通過嚴(yán)苛的高溫、高寒、高海拔等性能試驗,實現(xiàn)2000米以下不降功率,5200米以下可順利運行,環(huán)境溫度-40oC順利啟動、50oC行駛正常,并通過累計160萬公里的綜合路況可靠性驗證,整車可靠性提升50%,為冷鏈用戶帶來靠譜體驗。

總能滿足排放升級,讓歐馬可&??到M合不只得到訂單,更得到尊重。不少用戶表示,能緊跟排放升級進度的品牌并不多,選擇歐馬可&福康,不用擔(dān)心因排放不達標(biāo)而頻繁置換;同時,福康發(fā)動機采用非EGR設(shè)計,集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng),在實現(xiàn)一步到位國六b標(biāo)準(zhǔn)的同時,還提升了20%的動力和2%的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn),用戶不用在排放達標(biāo)和使用體驗之間做選擇題,換句話說,與這樣的“冷鏈一哥”組隊,就是放心。

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